2.1 Bearing jeung fungsina dina struktur motor
Struktur alat kakuatan umum kaasup rotor motor (aci, inti rotor, pungkal), stator (inti stator, stator pungkal, kotak simpang, panutup tungtung, panutup bearing, jsb) jeung bagian nyambungkeun (bearing, segel, sikat karbon, jsb) jeung komponén utama lianna. Dina sakabéh bagian tina struktur motor, sababaraha aci biruang jeung beban radial tapi teu boga gerak relatif internal sorangan; Sababaraha gerakan relatif internal sorangan sanggeus tapi teu nanggung sumbu, beban radial. Ngan bantalan nanggung duanana aci jeung beban radial bari pindah relatif ka silih jero (relatif ka ring jero, ring luar jeung awak rolling). Ku alatan éta, bearing sorangan mangrupa bagian sénsitip tina struktur motor. Ieu ogé nangtukeun pentingna perenah bearing dina motor industri.
Diagram analisis bor listrik
2.2 Léngkah dasar perenah bantalan gulung dina motor
Tata perenah bantalan gulung dina motor alat listrik ngarujuk kana prosés kumaha nempatkeun sababaraha jinis bantalan kana sistem dina shafting nalika insinyur ngarancang struktur motor alat listrik. Pikeun ngahontal susunan bantalan motor anu leres, peryogi:
Léngkah munggaran: ngartos kaayaan kerja bantalan gulung dina alat. Ieu kalebet:
- Motor horisontal atanapi motor nangtung
Karya listrik kalawan bor listrik, ragaji listrik, pick listrik, palu listrik sarta tipena béda lianna, mastikeun motor dina bentuk pamasangan bearing nangtung sarta horizontal, arah beban na bakal béda. Pikeun motor horisontal, gravitasi bakal janten beban radial, sareng pikeun motor nangtung, gravitasi bakal janten beban axial. Ieu bakal mangaruhan pisan kana pilihan jinis bearing sareng perenah bantalan dina motor.
- laju diperlukeun motor
Sarat laju motor bakal mangaruhan ukuran bantalan sareng pilihan jinis bantalan, ogé konfigurasi bantalan dina motor.
- Itungan bearing beban dinamis
Nurutkeun kana speed motor, dipeunteun kakuatan / torsi sarta parameter sejen, rujukan (GB / T6391-2010 / ISO 281 2007) keur ngitung beban dinamis tina arah bola, pilih ukuran luyu tina arah bola, kelas precision jeung saterusna.
- Syarat séjén: sapertos syarat panyaluran axial, geter, bising, panyegah lebu, bédana bahan pigura, miring motor, jsb.
Pondokna, sateuacan ngamimitian desain sareng seleksi bantalan motor alat listrik, peryogi gaduh pamahaman anu komprehensif ngeunaan kaayaan kerja motor anu saleresna, ku kituna pikeun mastikeun pilihan anu wajar sareng dipercaya tina anu terakhir.
Hambalan 3: Nangtukeun tipe bearing.
Numutkeun kana dua léngkah anu munggaran, beban bantalan sareng struktur sistem aci tina tungtung tetep anu dipilih sareng tungtung ngambang dianggap, teras jinis bantalan anu pas dipilih pikeun tungtung tetep sareng tungtung ngambang dumasar kana ciri bantalan bantalan.
3. Conto tata letak bantalan motor has
Aya seueur jinis perenah bantalan motor. Struktur bantalan motor anu biasa dianggo ngagaduhan rupa-rupa pamasangan sareng struktur. Di handap ieu nyandak struktur bantalan bola alur ganda anu paling atra salaku conto:
3.1 Struktur bantalan bola alur ganda jero
Struktur bantalan bola alur ganda nyaéta struktur shafting anu paling umum dina motor industri, sareng struktur pangrojong shafting utama diwangun ku dua bantalan bola alur jero. Dua bantalan bola alur jero nanggung babarengan.
Ditémbongkeun saperti dina gambar di handap ieu:
Profil bearing
Dina gambar, aci extension tungtung bearing teh positioning tungtung bearing, sarta non-aci extension tungtung bearing teh floating tungtung bearing. Dua tungtung bearing nanggung beban radial on shafting, sedengkeun bearing tungtung positioning (lokasina di tungtung extension aci dina struktur ieu) nanggung beban axial of shafting nu.
Biasana susunan bantalan motor tina struktur ieu cocog pikeun beban radial axial motor henteu ageung. Biasana nyaéta gandeng tina beban struktur motor mikro.
waktos pos: Jun-01-2023