XBD-2030 logam mulia Brushed DC Motor
Bubuka produk
XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor mangrupikeun motor anu épisién pisan sareng dipercaya pikeun rupa-rupa aplikasi industri. Konduktivitas punjul sareng sikat logam mulia nyayogikeun efisiensi sareng kinerja anu saé, sahingga cocog pisan pikeun dianggo dina mesin sareng alat anu presisi. Motor ngirimkeun kaluaran torsi anu luhur, nyayogikeun kontrol anu tepat sareng kakuatan ningkat kana sababaraha sistem. Éta ogé gaduh operasi anu lancar sareng sepi, janten pilihan anu dipikaresep pikeun aplikasi anu janten perhatian. Desain motor anu kompak sareng hampang ngamungkinkeun integrasi gampang kana sistem anu béda, sedengkeun umur operasionalna anu panjang mastikeun daya tahan sareng reliabilitas. Salaku tambahan, XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor tiasa disaluyukeun pikeun nyumponan sarat aplikasi khusus, nawiskeun fleksibilitas sareng kalenturan anu langkung ageung. Salajengna, kotak gear terpadu sareng pilihan encoder sayogi pikeun langkung ngaropea kinerja motor pikeun nyumponan kabutuhan aplikasi industri anu béda.
Aplikasi
Motor tanpa biji Sinbad ngagaduhan rupa-rupa aplikasi sapertos robot, drone, alat médis, mobil, inpormasi sareng komunikasi, alat listrik, alat kageulisan, instrumen presisi sareng industri militer.
Kaunggulan
Kaunggulan tina XBD-2030 Precious Metal Brushed DC Motor nyaéta:
1. efisiensi High jeung kinerja dipercaya alatan konduktivitas punjul sarta brushes logam mulia.
2. Output torsi alus teuing, nyadiakeun kontrol tepat jeung ngaronjat kakuatan ka sagala rupa sistem.
3. Operasi lemes jeung sepi, sahingga cocog pikeun aplikasi mana noise perhatian.
4. Desain kompak tur lightweight, sahingga pikeun integrasi gampang kana sistem béda.
5. lifespan operasional panjang, mastikeun durability jeung reliabilitas.
6. Customizable pikeun minuhan sarat aplikasi husus, nawarkeun versatility gede tur kalenturan.
7. Gearbox terpadu jeung pilihan encoder sadia jang meberkeun ngaropéa kinerja motor pikeun aplikasi industri béda.
Parameter
| Modél motor 2030 | ||||||
| Bahan sikat logam mulia | ||||||
| Dina nominal | ||||||
| tegangan nominal | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Laju nominal | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Arus nominal | A | 1.05 | 0.77 | 0.64 | 0.29 | 0.16 |
| torsi nominal | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
| Bébas muatan | ||||||
| Laju euweuh beban | rpm | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
| No-beban ayeuna | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Dina efisiensi max | ||||||
| efisiensi Max | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
| Laju | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| ayeuna | A | 0.607 | 0.445 | 0.414 | 0.194 | 0.091 |
| Torsi | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Dina kakuatan kaluaran max | ||||||
| kakuatan kaluaran Max | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Laju | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| ayeuna | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
| Torsi | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| Di lapak | ||||||
| Kios ayeuna | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
| torsi lapak | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
| Konstanta motor | ||||||
| lalawanan terminal | Ω | 0.87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
| induktansi terminal | mH | 0.14 | 0.29 | 0.51 | 0.86 | 1.90 |
| Torsi konstan | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
| Laju konstan | rpm/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000.0 | 666.7 | 379.2 |
| Speed / torsi konstan | rpm/mNm | 247.2 | 230.7 | 305.0 | 385.7 | 349.4 |
| waktos mékanis konstan | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
| Inersia rotor | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
| Jumlah pasangan tiang 1 | ||||||
| Jumlah fase 5 | ||||||
| Beurat motor | g | 48 | ||||
| Tingkat noise has | dB | ≤38 | ||||
Sampel
Struktur
FAQ
A: Enya. Kami produsén anu khusus dina Coreless DC Motor saprak 2011.
A: Urang boga tim QC sasuai jeung TQM, unggal hambalan aya dina patuh kana standar.
A: Biasana, MOQ = 100pcs. Tapi bets leutik 3-5 sapotong ditarima.
A: Sampel geus sadia pikeun anjeun. mangga ngahubungan kami pikeun detil. Sakali kami ngecas Anjeun fee sampel, mangga ngarasa gampang, éta bakal ngabalikeun duit mun anjeun nempatkeun urutan massa.
A: kirimkeun kami panalungtikan → nampi cutatan kami → negotiate rinci → mastikeun sampel → kontrak kontrak / deposit → produksi masal → kargo siap → kasaimbangan / pangiriman → gawé babarengan salajengna.
A: waktos pangiriman gumantung kana kuantitas anjeun mesen. biasana butuh 30~45 poé kalénder.
A: Kami nampi T / T sateuacanna. Ogé kami gaduh rekening bank anu béda pikeun nampi artos, sapertos dolar AS atanapi RMB jsb.
A: Kami nampi pamayaran ku T / T, PayPal, cara pamayaran anu sanés ogé tiasa ditampi, Mangga ngahubungi kami sateuacan anjeun mayar ku cara pamayaran anu sanés. Ogé 30-50% deposit sadia, kasaimbangan duit kudu dibayar saméméh pengiriman barang.
Naha anjeun resep ku motor listrik sareng kabetot dina élmu di balik fungsina? Dina tulisan ieu, urang ngajalajah dunya anu pikaresepeun ngeunaan élmu motor sareng ngabongkar rusiah tukangeun mesin anu kuat ieu.
Kahiji, hayu urang ngartikeun naon motor. Motor listrik mangrupikeun mesin anu ngarobih énérgi listrik, kimia atanapi termal janten énergi mékanis. Tina alat-alat rumah tangga dugi ka sistem transportasi, motor listrik dianggo dina seueur aplikasi dina sagala rupa industri. Prinsip dasar dina motor listrik nyaéta interaksi antara médan magnét sareng arus listrik.
Aya dua jinis motor utama: motor AC sareng motor DC. Motor AC didamel ku arus bolak-balik sedengkeun motor DC didamel ku arus searah. Motor AC sering dianggo dina aplikasi ageung sapertos mesin industri sareng karéta listrik. Samentara éta, motor DC dianggo dina aplikasi leutik sapertos perkakas bumi sareng alat genggam.
Komponén inti motor listrik nyaéta sistem rotor-stator. Rotor mangrupa bagian puteran motor bari stator mangrupa bagian stasioner. Stator ngandung gulungan listrik sareng rotor ngandung komponén ngahasilkeun médan magnét. Nalika arus ngaliwatan windings of stator, éta nyiptakeun médan magnét, nu ngabalukarkeun gerak dina rotor, ngabalukarkeun rotasi.
Hiji motor ngan kuat sakumaha torsi sarta speed na. Torsi nyaéta gaya rotasi anu dihasilkeun ku motor, sedengkeun kagancangan nyaéta laju rotasi motor. Motor kalayan torsi anu langkung luhur tiasa ngahasilkeun kakuatan anu langkung ageung, ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun aplikasi tugas beurat sapertos mesin industri. Samentara éta, motor laju anu langkung luhur dianggo dina aplikasi sapertos sistem pendingin atanapi kipas.
Aspék penting dina desain motor nyaéta efisiensina. Efisiensi motor nyaéta babandingan daya kaluaranna ka daya inputna, kalayan motor anu leuwih éfisién nganteurkeun kakuatan kaluaran leuwih per unit daya input. Desain motor efisien ngaminimalkeun leungitna énergi ngaliwatan gesekan, panas jeung faktor séjén. Motor hémat énergi henteu ngan ukur ngahémat énergi, tapi ogé ngirangan biaya operasi sareng émisi karbon.
Pangaweruh ngeunaan elmu motor terus mekar, ngarah kana kreasi anyar, desain motor leuwih efisien. Salah sahiji kamajuan ieu nyaéta motor DC tanpa sikat, anu nawiskeun efisiensi anu langkung ageung, reliabilitas sareng umur anu langkung panjang tibatan motor DC brushed konvensional. Motor tanpa sikat nganggo desain anu béda, ngantunkeun sikat sareng komutator, anu tiasa nyababkeun ngagem sareng cimata kana waktosna.
Kasimpulanana, pangaweruh ngeunaan élmu motor listrik terus maju, ngarah kana motor listrik anu langkung éfisién, kuat sareng inovatif. Motor listrik parantos janten bagian integral tina kahirupan urang sapopoe, nyayogikeun sadayana tina alat-alat rumah tangga dugi ka sistem transportasi. Ngartos élmu di tukangeun motor listrik penting pisan pikeun nyiptakeun desain anu langkung saé anu mindahkeun dunya ka hareup bari ngaminimalkeun dampak lingkungan. Kamajuan élmu motor bakal terus ngawangun unggal industri anu ngandelkeun motor listrik pikeun nyayogikeun kakuatan sareng gerak.
