Milih Motor anu Pas: Dasar-Dasar Torsi, Kagancangan, sareng Ukuran

Aya rupa-rupa jinismotor tanpa intidi dunya. Motor ageung sareng motor alit. Sajenis motor anu tiasa gerak ka hareup sareng ka tukang tanpa muter. Sekilas, teu jelas kunaon hargana mahal pisan. Nanging, aya alesan pikeun milih sadaya jinismotor tanpa intiJanten, jinis motor, kinerja, atanapi karakteristik naon anu diperyogikeun pikeun motor listrik anu idéal?

Tujuan tina séri ieu nyaéta pikeun masihan pangaweruh ngeunaan kumaha milih motor anu idéal. Simkuring miharep ieu bakal aya mangpaatna nalika anjeun milih mesin. Simkuring miharep ieu tiasa ngabantosan jalma-jalma diajar pangaweruh dasar ngeunaan mesin.

1. Torsi

Torsi nyaéta gaya anu nyababkeun rotasi.motor tanpa intidirancang ku sababaraha cara pikeun ningkatkeun torsi. Beuki loba puteran kawat éléktromagnétik, beuki gedé torsi. Kusabab watesan ukuran kumparan tetep, kawat enamel kalayan diaméter ageung dianggo. Séri motor brushless kami kalebet ukuran kalayan diaméter luar 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm, sareng 50mm. Kusabab ukuran kumparan ogé ningkat sareng diaméter motor, torsi anu langkung luhur tiasa kahontal.

Magnet anu kuat dianggo pikeun ngahasilkeun torsi anu ageung tanpa ngarobih ukuran motor. Magnet bumi langka mangrupikeun magnet permanén anu paling kuat, dituturkeun ku magnet magnesium kobalt. Nanging, sanaos anjeun ngan ukur nganggo magnet anu kuat, magnetisme bakal bocor kaluar tina motor, sareng magnetisme anu bocor moal ningkatkeun torsi. Pikeun ngamangpaatkeun magnetisme anu kuat sacara pinuh, bahan fungsional ipis anu disebut pelat baja éléktromagnétik dilaminasi pikeun ngaoptimalkeun sirkuit magnét.

2. Kagancangan (révolusi)

Laju motor listrik umumna disebut "laju". Éta mangrupikeun kinerja sabaraha kali motor muter per unit waktos. Dibandingkeun sareng torsi, ningkatkeun jumlah rotasi henteu sesah sacara téknis. Kantun ngirangan jumlah puteran dina koil pikeun ningkatkeun jumlah rotasi. Nanging, kumargi torsi nurun nalika jumlah rotasi ningkat, penting pikeun minuhan sarat pikeun torsi sareng kecepatan rotasi.

Salian ti éta, upami dianggo dina kecepatan anu luhur, langkung saé nganggo bantalan bal tibatan bantalan biasa. Beuki luhur kecepatanna, beuki ageung leungitna résistansi gesekan, sareng beuki pondok umur motorna. Gumantung kana katepatan aci, beuki luhur kecepatanna, beuki ageung masalah anu aya hubunganana sareng geteran. Kusabab motor brushless henteu gaduh sikat atanapi komutator, éta ngahasilkeun kirang noise sareng geteran tibatan motor brushed (anu ngadamel kontak antara sikat sareng komutator anu muter).

3. Ukuran

Nalika ngobrolkeun motor listrik anu idéal, ukuran motor ogé mangrupikeun salah sahiji faktor penting dina kinerja. Sanaos kecepatan (rotasi) sareng torsi cekap, éta teu aya hartina upami teu tiasa dipasang dina produk ahir.

Upami anjeun ngan saukur hoyong ningkatkeun kecepatan, anjeun tiasa ngirangan jumlah puteran kawat. Sanaos jumlah puteranna alit, éta moal muter kecuali aya torsi minimum. Ku kituna, perlu milarian cara pikeun ningkatkeun torsi.

Salian ti ngagunakeun magnét anu kuat anu kasebat di luhur, ningkatkeun siklus tugas gulungan ogé penting. Urang parantos ngabahas ngirangan jumlah gulungan pikeun mastikeun jumlah puteran, tapi ieu sanés hartosna kawatna dililit sacara leupas.

Ngaganti pangurangan jumlah lilitan ku kawat kandel ogé tiasa ngahontal arus anu ageung sareng torsi anu luhur dina kecepatan anu sami. Faktor rohangan mangrupikeun indikator sabaraha pageuh kawat dililit. Naha éta ningkatkeun jumlah lilitan ipis atanapi ngirangan jumlah lilitan kandel, éta mangrupikeun faktor penting dina kéngingkeun torsi.