Motor asinkron sareng motor sinkron mangrupikeun dua jinis motor listrik umum anu seueur dianggo dina aplikasi industri sareng komérsial. Sanaos sadayana mangrupikeun alat anu dianggo pikeun ngarobih énergi listrik janten énergi mékanis, éta béda pisan dina hal prinsip kerja, struktur sareng aplikasi. Bédana antara motor asinkron sareng motor sinkron bakal diwanohkeun sacara rinci di handap.
1. Prinsip gawé:
Prinsip kerja motor asinkron dumasar kana prinsip kerja motor induksi. Nalika rotor motor asinkron kapangaruhan ku medan magnét anu muter, arus induksi dihasilkeun dina motor induksi, anu ngahasilkeun torsi, anu nyababkeun rotor mimiti muter. Arus induksi ieu disababkeun ku gerakan relatif antara rotor sareng medan magnét anu muter. Ku alatan éta, kecepatan rotor motor asinkron bakal salawasna rada handap tibatan kecepatan medan magnét anu muter, éta sababna disebut motor "asikron".
Prinsip kerja motor sinkron dumasar kana prinsip kerja motor sinkron. Laju rotor motor sinkron persis sinkron sareng kecepatan medan magnét anu muter, ku kituna disebut motor "sinkron". Motor sinkron ngahasilkeun medan magnét anu muter ngalangkungan arus bolak-balik anu disinkronkeun sareng catu daya éksternal, supados rotor ogé tiasa muter sacara sinkron. Motor sinkron biasana meryogikeun alat éksternal pikeun ngajaga rotor tetep sinkron sareng medan magnét anu muter, sapertos arus medan atanapi magnet permanén.
2. Fitur struktural:
Struktur motor asinkron relatif basajan sareng biasana diwangun ku stator sareng rotor. Aya tilu lilitan dina stator anu dipindahkeun sacara listrik ku 120 derajat ti silih pikeun ngahasilkeun médan magnét anu muter ngaliwatan arus bolak-balik. Dina rotor biasana aya struktur konduktor tambaga basajan anu ngainduksi médan magnét anu muter sareng ngahasilkeun torsi.
Struktur motor sinkron relatif rumit, biasana ngawengku stator, rotor, sareng sistem eksitasi. Sistem eksitasi tiasa janten sumber daya DC atanapi magnet permanén, anu dianggo pikeun ngahasilkeun medan magnet anu muter. Biasana ogé aya gulungan dina rotor pikeun nampi medan magnet anu dihasilkeun ku sistem eksitasi sareng ngahasilkeun torsi.
3. Ciri-ciri kecepatan:
Kusabab kecepatan rotor motor asinkron sok rada handap tibatan kecepatan medan magnét anu muter, kecepatanna robih saluyu sareng ukuran beban. Dina beban anu dipeunteun, kecepatanna bakal rada handap tibatan kecepatan anu dipeunteun.
Laju rotor motor sinkron disinkronkeun sapinuhna sareng laju médan magnét anu muter, janten lajuna tetep sareng henteu kapangaruhan ku ukuran beban. Ieu masihan kaunggulan ka motor sinkron dina aplikasi dimana kontrol laju anu tepat diperyogikeun.
4. Métode kontrol:
Kusabab kecepatan motor asinkron kapangaruhan ku beban, alat kontrol tambahan biasana diperyogikeun pikeun ngahontal kontrol kecepatan anu tepat. Métode kontrol umum kalebet pangaturan kecepatan konvérsi frékuénsi sareng soft start.
Motor sinkron mibanda kecepatan anu konstan, janten kontrolna relatif saderhana. Kontrol kecepatan tiasa kahontal ku cara nyaluyukeun arus eksitasi atanapi kakuatan medan magnét tina magnet permanén.
5. Area aplikasi:
Kusabab strukturna anu saderhana, biaya anu murah, sareng cocog pikeun aplikasi daya tinggi sareng torsi tinggi, motor asinkron seueur dianggo dina widang industri, sapertos pembangkit listrik tenaga angin, pompa, kipas, jsb.
Kusabab kecepatanana anu konstan sareng kamampuan kontrol anu presisi anu kuat, motor sinkron cocog pikeun aplikasi anu meryogikeun kontrol kecepatan anu presisi, sapertos generator, kompresor, ban berjalan, jsb. dina sistem daya.
Sacara umum, motor asinkron sareng motor sinkron gaduh béda anu jelas dina prinsip kerja, ciri struktural, ciri kecepatan, metode kontrol sareng widang aplikasi. Ngartos bédana ieu tiasa ngabantosan dina milih jinis motor anu pas pikeun nyumponan kabutuhan rékayasa khusus.
Panulis: Sharon
Waktos posting: 16 Méi-2024