Muka jeung nutupna gorden listrik pinter didorong ku rotasi motor mikro. Mimitina, motor AC umum dipaké, tapi ku ayana kamajuan téknologi, motor DC geus loba dipakéna alatan kaunggulanana. Jadi, naon kaunggulan motor DC anu dipaké dina gorden listrik? Naon waé métode kontrol kecepatan anu umum?
Gordén listrik ngagunakeun motor mikro DC anu dilengkepan ku pangurang gir, anu nawiskeun torsi anu luhur sareng kecepatan anu handap. Motor ieu tiasa ngajalankeun rupa-rupa jinis gordén dumasar kana babandingan réduksi anu béda. Motor mikro DC anu umum dina gordén listrik nyaéta motor sikat sareng motor tanpa sikat. Motor DC sikat ngagaduhan kaunggulan sapertos torsi awal anu luhur, operasi anu lancar, biaya anu murah, sareng kontrol kecepatan anu merenah. Motor DC tanpa sikat, di sisi anu sanés, ngagaduhan umur anu panjang sareng tingkat noise anu handap, tapi éta hadir kalayan biaya anu langkung luhur sareng mékanisme kontrol anu langkung rumit. Akibatna, seueur gordén listrik di pasar nganggo motor sikat.
Métode Kontrol Kagancangan anu Béda pikeun Motor Mikro DC dina Gordén Listrik:
1. Nalika nyaluyukeun kecepatan motor DC tirai listrik ku cara ngirangan tegangan armature, catu daya DC anu tiasa diatur diperyogikeun pikeun sirkuit armature. Résistansi sirkuit armature sareng sirkuit eksitasi kedah diminimalkeun. Nalika tegangan turun, kecepatan motor DC tirai listrik ogé bakal turun.
2. Kontrol kecepatan ku cara ngenalkeun résistansi séri dina sirkuit armature motor DC. Beuki ageung résistansi séri, beuki lemah karakteristik mékanisna, sareng beuki teu stabil kecepatanna. Dina kecepatan anu handap, kusabab résistansi séri anu signifikan, langkung seueur énergi anu leungit, sareng kaluaran daya langkung handap. Rentang kontrol kecepatan dipangaruhan ku beban, anu hartosna beban anu béda-béda ngahasilkeun épék kontrol kecepatan anu béda-béda.
3. Kontrol kecepatan magnét anu lemah. Pikeun nyegah saturasi sirkuit magnét anu kaleuleuwihi dina motor DC tirai listrik, kontrol kecepatan kedah ngamangpaatkeun magnét anu lemah tinimbang magnét anu kuat. Tegangan armature motor DC dijaga dina nilai anu dipeunteun, sareng résistansi séri dina sirkuit armature diminimalkeun. Ku ningkatkeun résistansi sirkuit eksitasi Rf, arus eksitasi sareng fluks magnét dikirangan, sahingga ningkatkeun kecepatan motor DC tirai listrik sareng ngalemeskeun karakteristik mékanis. Nanging, nalika kecepatan ningkat, upami torsi beban tetep dina nilai anu dipeunteun, kakuatan motor tiasa ngaleuwihan kakuatan anu dipeunteun, nyababkeun motor beroperasi kaleuwihan beban, anu henteu diidinan. Ku alatan éta, nalika nyaluyukeun kecepatan kalayan magnét anu lemah, torsi beban bakal turun sacara saluyu nalika kecepatan motor ningkat. Ieu mangrupikeun metode kontrol kecepatan daya konstan. Pikeun nyegah gulungan rotor motor dibongkar sareng ruksak kusabab gaya sentrifugal anu kaleuleuwihi, penting pikeun henteu ngaleuwihan wates kecepatan anu diidinan tina motor DC nalika nganggo kontrol kecepatan medan magnét anu lemah.
4. Dina sistem kontrol kecepatan motor DC gorden listrik, cara pangbasajanna pikeun ngahontal kontrol kecepatan nyaéta ku cara ngarobih résistansi dina sirkuit armature. Métode ieu mangrupikeun anu paling lugas, hemat biaya, sareng praktis pikeun kontrol kecepatan gorden listrik.
Ieu mangrupikeun ciri sareng metode kontrol kecepatan motor DC anu dianggo dina gorden listrik.
Waktos posting: 22 Agustus 2025