Pemanasan mangrupikeun fenomena anu teu tiasa dihindari dina operasi bantalan. Dina kaayaan normal, generasi panas sarta dissipation panas tina arah bakal ngahontal kasaimbangan relatif, hartina panas dipancarkeun dasarna sarua jeung panas dissipated. Hal ieu ngamungkinkeun sistem bearing ngajaga kaayaan suhu rélatif stabil.
Dumasar kana stabilitas kualitas bahan bantalan sorangan jeung grease lubricating dipaké, suhu bearing produk motor ieu dikawasa ku wates luhur 95 ℃. Ieu ensures stabilitas sistem bearing tanpa ngabalukarkeun teuing dampak dina naékna hawa tina windings motor.
Anu jadi sabab utama ngahasilkeun panas dina sistem bantalan nyaéta lubrication sareng kaayaan dissipation panas anu leres. Sanajan kitu, dina manufaktur sabenerna sarta operasi motor, sababaraha faktor pantes bisa ngakibatkeun operasi goréng tina sistem lubrication bearing.
Nalika clearance kerja tina bearing leutik teuing, atawa balapan bearing leupas alatan pas goréng jeung aci atawa perumahan, ngabalukarkeun bearing ka ngajalankeun kaluar buleud; lamun gaya axial ngabalukarkeun misalignment serius dina hubungan pas axial of bearing nu; atanapi nalika bearing sareng komponén anu aya hubunganana nyababkeun gajih pelumas dibuang tina rohangan bantalan, sadaya kaayaan anu parah ieu tiasa nyababkeun pemanasan bantalan salami operasi motor. Lemak pelumas tiasa nguraikeun sareng gagal kusabab suhu anu kaleuleuwihan, nyababkeun sistem bantalan motor ngalaman musibah bencana dina waktos anu pondok. Ku alatan éta, naha dina rarancang, manufaktur, atawa engké pangropéa jeung pangropéa tahapan motor, dimensi hubungan pas antara komponén kudu ogé dikawasa.
Arus aksial mangrupikeun bahaya kualitas anu teu tiasa dihindari pikeun motor ageung, khususna motor tegangan tinggi sareng motor frekuensi variabel. Arus axial mangrupikeun masalah anu serius pikeun sistem bantalan motor. Upami ukuran anu diperyogikeun henteu dilaksanakeun, sistem bantalan tiasa disintegrasi dina puluhan jam atanapi bahkan sababaraha jam kusabab arus axial. Jenis masalah ieu mimitina manifest salaku bearing noise sarta pemanasan, dituturkeun ku gagalna lubricating gajih alatan panas, sarta dina waktu anu pohara pondok, bearing bakal nangkep alatan keur kaduruk. Jang ngalampahkeun ieu, motor tegangan tinggi, motor frékuénsi variabel, sareng motor kakuatan tinggi tegangan-rendah bakal nyandak ukuran anu diperyogikeun salami tahapan desain, manufaktur, atanapi panggunaan. Dua ukuran anu umum nyaéta: hiji nyaéta pikeun motong sirkuit kalayan ukuran pegatna sirkuit (sapertos nganggo bantalan insulasi, tameng tungtung insulasi, jsb.), sareng anu sanésna nyaéta ukuran bypass ayeuna, nyaéta, ngagunakeun sikat karbon grounding. pikeun mindahkeun arus jeung ulah narajang sistem bearing.
waktos pos: Dec-06-2024